ガソリン税の引き上げられ方と消費税引き上げられ方は非常に似通っているように思われます。
また徐々に消費税は税率を上げていきましたが、ガソリン税も徐々に引き上げられていくような気がしてなりません。
消費税は強制的に、しかも踏み切られるように導入され、年々引き上げられてきましたが、ガソリン税も年々引き上げられていくような気がしてならないのです。
最初、消費税が導入されたとき、この消費税は福祉などに使用するといわれていましたが、現実は違い、ガソリン税も同じ道を進みそうな気がしてなりません。
ガソリン税は、これから先、下がることはなさそうです。
現に今、ガソリン税を使って、新しい道路を建設すべき地域があるのですから、本来の使われ方をすべきことなのです。
しかしちょっと目を離した隙を狙って、ガソリン税が一般財源化されてしまうと、まさに消費税のように本来の目的とは違う使われ方をされてしまいそうです。
それは国民に不意打ちをかけるようなやり方で税率をあげていったことで、ガソリン税は今まさにその状態にあります。
消費税のように、ガソリン税も徐々に引き上げられていく運命にあるように思われます。
ですからガソリン税を一般財源化することは、危険が伴っています。
消費税のように本来ならば福祉などに使われるはずの目的が大きくそれて、今では違うところに使われているように、ガソリン税もそうした運命になりそうです。

ガソリン税は不可欠な税金ではありますが、今のところは本来の使われ方をしているようです。
そして今、ガソリン税は一般財源化を求められていますから、一般財源化してしまえば、まさしく消費税と同じ道を進んでしまうのではないでしょうか。
ガソリン税は現在、無駄には使われていませんし、本来の道路の整備や、保全、建設などに使われていて、消費税のように本来の目的とはずれていません。