幸い、車に関しての情報サイトやブログはかなりの数が存在するから、人気車種であるランクルやプラドに関してのモノは相当あるはずだ。
また「ランクルのような本格的な四駆はちょっと・・・」といった人のニーズに答える形で誕生した経緯があり、ライトユース・オフローダーといったイメージだ。
プラドは、1984年に70系ランクルのライトデューティー版として登場した車がベースで、もう四半世紀近くの歴史があるのには正直驚いた。
初代プラドは外観がランクルに酷似していて、あまり人気がなかったようだ。
たしかに初代プラドの写真を見ると、ランクルを寸詰まりにしたようなボディでお世辞にもカッコいいとはいえない。
ランクル、プラドの楽しみ方が無限に広がっていくだろう。
プラドの現行モデルを見ると、独自の塊り感があり、ランクルの派生車種という感じからは脱却している。
そういった意味ではプラドは万能選手で優等生といってもいいかもしれない。
ランクルやプラドを購入するにしても、維持するにしても必要な情報はネットで手軽に集められる時代なので、インターネットを使わない手はない。
立て込んだ市街地の駐車場にすんなり止められたことを記憶しているが、ランクルだとそうはいかないだろう。

ランクルとプラドはうまく「棲み分け」が出来ているようだ。

ランクルやプラドのオーナーや、これからオーナーになろうとする人はまず、ランクルやプラドの情報を収集しなければならないだろう。
友人曰く「ランクル乗ってたら、他に市街地用の車が一台必要だよ」ということだ。
疑問や困ったことがあったら質問サイトなどでどんどん聞いて、不安を一つ一つ解消していけば、ランクルやプラドがもっと身近な存在になるだろう。ランクルの派生車種として誕生したプラドは、ランクルの廉価版というイメージがある。